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極美品NITRON ナイトロンリアサスMotoGuzziV7Classic - メルカリ。NITRON（ナイトロン） リアサスペンションモノショック NTR R1。NITRON（ナイトロン） リアサスペンションモノショック NTR RACE (PRO。【商品概要】Moto Guzzi V7 Classic（2012年式）に装着して使用していた、NITRON（ナイトロン）製のリアサスペンション左右セット実車に取付けて走行していましたが、使用期間はごく短く、取り外し後は室内で大切に保管しておりました。NITRON（ナイトロン） リアサスペンションモノショック NTR R3。【モデル・仕様について】本体のステッカーおよび外観の構造（1WAYアジャスター・内蔵リザーバー）から、ナイトロンのストリート向け人気モデル**「TWIN Shock R1 Series（R1シリーズ）」**と思われます。Taka さん専用　CB1100R CB1100F CB750F 純正リヤサス。• 正規品の証「JQ」マーク本体には「NITRON」ロゴに加え「Japan Quality / Assembled in Japan」**の表記（JQステッカー）が確認できます。ÖHLINS ホンダ cbr250r mc41 用　サスペンション。これはナイトロンジャパンによる国内組立・管理品であることを示しており、品質面でも安心の個体です。スーパーカブ　SP武川 リアショックアブソーバー クロムメッキ/レッド。【主な機能】• ツインショック構成：タイタニアムカラーボディ×ブラックスプリング• 減衰力調整機構：1WAYダンピングアジャスター搭載（下部ダイヤルにて調整可）• プリロード調整：無段階調整機構付き【寸法について（実測値）】• ショック長：マウント穴中心～中心（真々）で 約400mm• 取付穴径：上下ともに 約12mm※いずれも手計測（メジャー測定）となりますので、多少の誤差はご容赦ください。オーリンズ　希少　当時物　 ヤマリンズ。【状態について】• 外観：目立つ傷・曲がり・オイル漏れ等はなく、全体的に非常に綺麗な状態です。NJ4DA グラストラッカービックボーイYSSリヤサスペンション美品　ST250。転倒歴もありません。デイトナ　油圧ダンパーインナーフォークキット スタンダード長 モンキー/ゴリラ。• 動作：調整ダイヤル等の固着はなく、スムーズに動作します。ドラッグスター400 トリプルツリー8度？　イージーライダース。• 脱着や保管に伴う微細なスレ等はご容赦ください。HARLEY DAVIDSON 純正リアショック スポーツスターXL1200V。【付属品】写真に写っているものがすべてです。【固着無し】エイプ用の武川ショック（車高調）。【適合について（重要）】本商品はMoto Guzzi V7 Classic（2012年式）にて使用していました。2％ER G-SUSPENSION280 CHROME SR400/500。V7 II、V7 III、V7 Racerなど他モデルへの流用に関しては、年式差・仕様差・個体差により適合が異なる可能性があります。OHLINS HO 828 サスペンション Honda CB1000R 2019。メーカー公式の適合確約ではありませんので、必ず上記寸法をご確認のうえ、落札者様の自己責任にてご判断をお願いいたします。美品 オーリンズ スプリング 230mm HO414 CB1300SF。【注意事項】• 製品の詳細スペック（バネレート等）は不明のため、画像および実測寸法にてご判断いただける方のみご入札ください。マジェスティｓ　フロントフォーク　OH済　硬さ(突き上げ感)対策品。• ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。ゼファー 純正サス。